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ナイキゴルフが新しいブランドの『VR(ヴィクトリー・レッド)』を11月に立ち上げ、『フォージドTWブレードアイアン』、『フォージド・スプリット・キャビティ・アイアン』を発売することを発表した。
すでに発売されている『SQ(サスクワッチ)』シリーズと合わせて2ライン化となる。
このヴィクトリー・レッドブランドは、ナイキ契約のタイガー・ウッズが開発に携わったシリーズとなり、USPGAツアーで最多勝利数を達成したツアーアイアンの直系に位置づけられ、ツアーから生まれたアイアンと言える。
『フォージドTWブレードアイアン』は、重心位置をタイガースペックに設定、タイガーが要求する操作性と打感やフィーリングを実現した高精度軟鉄鍛造のマッスルバックアイアン。
ツアーでタイガーが使用しているクラブと同じスペック(ロフト・ライは各プロ独自)で発売される。
また『フォージドスプリットキャビティアイアン』は、『フォージドTWブレードアイアン』に匹敵する打感がありながら、『フォージドTWブレードアイアン』よりも広いソール、厚めのトップブレードになっており、ボールのヒットエリアの後部に十分な肉厚を持たせ、かつ特殊鍛造製法で超高密度化させたスプリットキャビティアイアンで、低重心と周辺重量配分構造を実現したミスをカバーする易しさを提供するモデルになっているという。
この『VR』ブランドは、プロを含むアスリートゴルファーや、プロ使用モデルに憧れるゴルファーなどがターゲットとなる。
すでに発売されている『SQ(サスクワッチ)』シリーズと合わせて2ライン化となる。
このヴィクトリー・レッドブランドは、ナイキ契約のタイガー・ウッズが開発に携わったシリーズとなり、USPGAツアーで最多勝利数を達成したツアーアイアンの直系に位置づけられ、ツアーから生まれたアイアンと言える。
『フォージドTWブレードアイアン』は、重心位置をタイガースペックに設定、タイガーが要求する操作性と打感やフィーリングを実現した高精度軟鉄鍛造のマッスルバックアイアン。
ツアーでタイガーが使用しているクラブと同じスペック(ロフト・ライは各プロ独自)で発売される。
また『フォージドスプリットキャビティアイアン』は、『フォージドTWブレードアイアン』に匹敵する打感がありながら、『フォージドTWブレードアイアン』よりも広いソール、厚めのトップブレードになっており、ボールのヒットエリアの後部に十分な肉厚を持たせ、かつ特殊鍛造製法で超高密度化させたスプリットキャビティアイアンで、低重心と周辺重量配分構造を実現したミスをカバーする易しさを提供するモデルになっているという。
この『VR』ブランドは、プロを含むアスリートゴルファーや、プロ使用モデルに憧れるゴルファーなどがターゲットとなる。
スリクソンから2008年のニューモデルが9月に順次発売すると発表された。
発売されるニューモデルは、
ドライバーが「スリクソンZR-800ドライバー
」 「スリクソンZR-30ドライバー
」の2モデル。
アイアンが、「スリクソンZR-800アイアン
」 「スリクソンZR-30アイアン
」の2モデル。
また、その他にアイアンタイプのユーティリティ「スリクソンZR-UTI
」となっている。
【左:ZR-800ドライバー 右:ZR-30ドライバー】




【左:ZR-800アイアン 右:ZR-30アイアン】




【スリクソンZR-UTI】


ドライバーの2種類のそれぞれの特徴は、スリクソンZR-800ドライバー
は、460cm3で高弾道モデル。
スリクソンZR-30アイアン
は425cm3とやや小ぶりの中弾道モデルとなっている。
また、アイアンの2種類の特徴は、スリクソンZR-800アイアン
はハイパワーウエイト(タングステン)を装着し低重心で打ち出し角が高くいモデル。
スリクソンZR-30アイアン
は、やや小ぶりで振りぬきの良い中弾道モデルとなっている、
ドライバー、アイアンは9月13日に、ユーティリティは9月6日に発売予定。
発売されるニューモデルは、
ドライバーが「スリクソンZR-800ドライバー
アイアンが、「スリクソンZR-800アイアン
また、その他にアイアンタイプのユーティリティ「スリクソンZR-UTI
【左:ZR-800ドライバー 右:ZR-30ドライバー】


【左:ZR-800アイアン 右:ZR-30アイアン】


【スリクソンZR-UTI】

ドライバーの2種類のそれぞれの特徴は、スリクソンZR-800ドライバー
スリクソンZR-30アイアン
また、アイアンの2種類の特徴は、スリクソンZR-800アイアン
スリクソンZR-30アイアン
ドライバー、アイアンは9月13日に、ユーティリティは9月6日に発売予定。
タイトリストのニュードライバー「909」のツアー支給が始まり、今年の夏から秋にかけて発売される可能性が高いとGDO ゴルフマガジンの記事
が伝えている。
記事によると、この909ドライバーは、現時点の情報では「909D2」「909D3」「909D comp」の3モデルが市販予定とのこと。
それぞれの特徴は
「909D2」は460ccのタイトリストらしい洋梨形状で中弾道設計。
「909D3」は440ccのディープフェース、スピン量を抑えたいハードヒッター向け。
「909D Comp」は460ccでチタン素材を含むコンポジットドライバー、幅広いゴルファーがターゲットになっている。
909ドライバーの画像や詳しい情報は
◆GDO ゴルフマガジン◆
全米オープンで発見!タイトリスト 909ドライバー
で紹介されている。
記事によると、この909ドライバーは、現時点の情報では「909D2」「909D3」「909D comp」の3モデルが市販予定とのこと。
それぞれの特徴は
「909D2」は460ccのタイトリストらしい洋梨形状で中弾道設計。
「909D3」は440ccのディープフェース、スピン量を抑えたいハードヒッター向け。
「909D Comp」は460ccでチタン素材を含むコンポジットドライバー、幅広いゴルファーがターゲットになっている。
909ドライバーの画像や詳しい情報は
◆GDO ゴルフマガジン◆
全米オープンで発見!タイトリスト 909ドライバー
で紹介されている。
日本シャフトから「N.S.PRO」シリーズのウェッジ専用シャフト「N.S.PRO WV」が発売された。
同社が発売している「N.S.PRO スチールシャフト」のしなり感や弾道を継承し、さらに新熱処理加工などにより、微妙なアプローチを自在にコントロールできるスチールシャフトで、シャフトの手元側と先端の剛性を高め、中間部の剛性を低くしているツーウエイトの設計が最大の特徴となっている。
この大きな剛性の差によって、アプローチの時に必要なシャフトのしなりが生まれ、これにより操作性が高まり、しっかりボールをつかまえ、自在に操ることができるという。
ちなみにWVとは「Wedge for Victory」の略。
以下の3種類の重量帯がラインナップされており、アイアンシャフトがN.S.PROユーザのみならず、他社製のシャフトともマッチングが可能となっている。
【N.S.PRO WV105】
特徴:軽くしなりを感じてフィーリングを出しやすいタイプ
重量:111.5g
【N.S.PRO WV115】
特徴:重さを手元で感じてヘッドを十分活かすタイプ
重量:122.5g
【N.S.PRO WV125】
特徴:全体に重量を感じてボールをコントロールするタイプ
重量:133.0g
以下のから購入が可能。
◆楽天市場 Teeolive◆
■N.S.PRO WV 特別価格 2,800円 (税込) 送料別

同社が発売している「N.S.PRO スチールシャフト」のしなり感や弾道を継承し、さらに新熱処理加工などにより、微妙なアプローチを自在にコントロールできるスチールシャフトで、シャフトの手元側と先端の剛性を高め、中間部の剛性を低くしているツーウエイトの設計が最大の特徴となっている。
この大きな剛性の差によって、アプローチの時に必要なシャフトのしなりが生まれ、これにより操作性が高まり、しっかりボールをつかまえ、自在に操ることができるという。
ちなみにWVとは「Wedge for Victory」の略。
以下の3種類の重量帯がラインナップされており、アイアンシャフトがN.S.PROユーザのみならず、他社製のシャフトともマッチングが可能となっている。
【N.S.PRO WV105】
特徴:軽くしなりを感じてフィーリングを出しやすいタイプ
重量:111.5g
【N.S.PRO WV115】
特徴:重さを手元で感じてヘッドを十分活かすタイプ
重量:122.5g
【N.S.PRO WV125】
特徴:全体に重量を感じてボールをコントロールするタイプ
重量:133.0g
以下のから購入が可能。
◆楽天市場 Teeolive◆
■N.S.PRO WV 特別価格 2,800円 (税込) 送料別

キャロウェイゴルフは、ツアープロの要望により設計・開発され、ツアーで使用されたスペシャルモデルの「ツアーオーセンティックシリーズ」を6月20日に発売する「XフォージドウェッジPMソール
」を皮切りに順次4製品を数量限定で発売する。


「ツアーオーセンティックシリーズ」の先陣を切って「XフォージドウェッジPMソール
」が6月20日に発売された。
PMソールのPMはフィル・ミケルソンの略でソールの中央部を凹ませた独自の形状となっている。
この形状により、リーディングエッジを地面に密着することが可能となり、あらゆるライでクリーンにボールを捉えられるという。
さらに、ミーリングされた角溝(MDスコアライン)により、エッジの利いたスピン性能も発揮する。仕上げは防錆を施したミルキークロムとなっている。
さらに7月中旬には「PROTOTYPE#1ステンレス削り出しパター」(定価5万2500円)、「ホワイトホットツアーMARXMAN224』パター(定価3万9900円)、「ホワイトホット2・BALL」パター(3万9900円)の3製品が発売予定。
XフォージドウェッジPMソール
のロフト角58度と60度、バウンス角はともに10度。
シャフトは「ダイナミックゴールドS-300」のみのラインナップとなる。

「ツアーオーセンティックシリーズ」の先陣を切って「XフォージドウェッジPMソール
PMソールのPMはフィル・ミケルソンの略でソールの中央部を凹ませた独自の形状となっている。
この形状により、リーディングエッジを地面に密着することが可能となり、あらゆるライでクリーンにボールを捉えられるという。
さらに、ミーリングされた角溝(MDスコアライン)により、エッジの利いたスピン性能も発揮する。仕上げは防錆を施したミルキークロムとなっている。
さらに7月中旬には「PROTOTYPE#1ステンレス削り出しパター」(定価5万2500円)、「ホワイトホットツアーMARXMAN224』パター(定価3万9900円)、「ホワイトホット2・BALL」パター(3万9900円)の3製品が発売予定。
XフォージドウェッジPMソール
シャフトは「ダイナミックゴールドS-300」のみのラインナップとなる。




