ゴルフ用品最新情報局

ブリヂストンから2008年の秋に発売される新製品ドライバー、アイアン、ユーティリティなどの試打会が全国で一斉開催される。

この試打会ではブリヂストンが独自に開発したコンピューター「サイエンス・アイ・フィールド」を使い、最適なクラブを科学的に診断するクラブフィッティングシステム「ゴルファーズドック」も同時開催される。

また、開催期間中、各会場で試打をした人に全員に「TOURSTAGE　オリジナルティ」がプレゼントされる予定。



【試打会詳細 】
開催期間： 10月下旬〜11月月中旬　　※実施日、時間は各会場によって異なる。
開催場所： 全国46ヶ所のゴルフ練習場
試打クラブ： 08年モデル新商品
　　・TOURSTAGE New V-iQ　（ドライバー、2007年10月26日発売予定）　
　　・TOURSTAGE X-DRIVE 445 （ドライバー、2007年11月16日発売予定）
　　・TOURSTAGE NEW X-BLADE CB　（アイアン、2007年10月19日発売）
　　・TOURSTAGE X-BLADE UT　（ユーティリティ、2007年11月16日発売予定）


詳しい日程や会場などは以下のURLで確認できる。

http://www.bs-golf.com/frame/f_topic_viq_shida.html
（このサイトは10月26日から閲覧開始です）

女性限定のクチコミサイト Ｇｏｌｆｙでのクチコミから誕生した「トキメキ★デコプレ」が発売される。



ラメを施したネームプレートで「かわいさ」を表現。
さらに、ネイル業界でデザイン性やクオリティーの高い「bibdec」とのコラボ商品。
「ｂｉｂｉｄｅｃｏ」シールが付属で、自由にデコレーションできるという。

ピンクプレートにラメを散りばめた「プリンセスピンク」。ゴールドのネームプレートにラメを散りばめた「シャイニーゴールド」。ブルーのプレートにラメを散りばめた「ギャラクシーブルー」。の3タイプから選べるようになっており、価格は2100円。

詳しくは以下サイトから確認できる。
Ｇｏｌｆｙ
http://www.golfy.co.jp/

キャロウェイゴルフ株式会社は、2007年11月16日に25周年記念限定モデル
「FT-i 25th Anniversaryドライバー」
を全国のキャロウェイゴルフSSP契約店にて2500本限定発売する。



今回発売される限定モデルは、ブラックとシルバーをベースとした限定デザインとなっており、25周年のロゴと2500本限定のシリアルナンバーが入っており、さらに25周年記念のロゴ入りのHXツアーゴルフボールが6個と限定クリップマーカーが特製ボックスにセットされている。

詳しくは以下キャロウェイゴルフの製品情報から。

http://www.callawaygolf.jp/news/product/2007/071023_1.html

ダンロップのSRIスポーツ(株)から「ザ・ゼクシオウッド」と「ザ・ゼクシオアイアン」の発売発表があった。

「ザ・ゼクシオウッド」はパワーチャージ設計で高反発を超える飛距離を実現。
12月15日から発売され、メーカー希望小売価格(消費税込み)は、ドライバー(#1)が84,000円<本体価格80,000円>、フェアウェイウッド(#3、4、5、7、9)が57,750円<本体価格55,000円>となっている。



また同時に「ザ・ゼクシオ」アイアンも12月15日から発売する。
新たに10ヤード刻みでフルショットができるウエッジ(A47、A53)もラインアップに加えた。
メーカー希望小売価格(消費税込み)は、8本セット(#5〜9、P44、A50、S56)がMP500カーボンシャフト装着で184,800円<本体価格176,000円>
NS PRO 950GH HT for XXIOスチールシャフト装着で151,200円<本体価格144,000円>
6本セット (#5〜9、P44)、単品(#3、#4、A47、A50、A53、S56)もラインナップしている。



詳しくはDUNLOP GOLFING WORLDまで。
http://golf.dunlop.co.jp/index2.html

ダイワの「オノフ」から2タイプのドライバーが12月から販売される。



発売となるドライバーは
高弾道ドロー設計のエンジョイゴルファー向け「オノフドライバー」（通称：赤）
そして、
中弾道ストレートボールのアクティブゴルファー向け「オノフドライバープラス」（通称：黒）
の2種類。

ヘッド体積は2種類とも460ccとなっているが、赤はアベレージ向けでつかまりの良いドライバーに、黒はアスリート向けに設計されている。価格は共に7万9800円。

今回のオノフは、ネック部の形状が前モデルから大きく変更されており、ゴムリングからホーゼルになっている。
これによりネックからフェースへのつながりが自然となり、構えやすさを向上させ、さらに、ホーゼル長を変えることで弾道の高さもサポートしている。

そして最大の特徴は「スムースキック」シャフト。
ダイワ独自の技術で、素材内に含まれるレジンという樹脂を極限まで減らし、カーボン繊維が本来もつ弾性をいかした超高密度SVFカーボンを採用している。
また、低弾性でしなやかなしなりと、振動を減衰するアモルファスカーボン素材を適材適所に使い分けることで、飛距離と方向安定性を併せ持ったオノフ専用シャフトが完成したという。

「プラスドライバー（黒）」用は、超高密度SVFカーボンを4方向多層設計とし、シャフトのつぶれによるエネルギーロスを抑制している。
操作性を重視した中元調子となっており、手元部は切り返し時の安定感が向上、中間部は曲げのパワーを蓄え、さらに先端部の剛性を高めている。

ヘッドについても、飛びを決める「初速（V）・スピン量（S）・打出角（L）」に着目したハイパーエフェクトゾーン設計や、フェースを分割しフェースの剛性を変化させることで、最大初速のエリアをシフトしたデュアルエフェクトフェース構造など、新しい設計、機能が盛り込まれている。